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(1995年10月30日第八届全国人民代表大会常务委员会第十六次会议通过根据2009年8月27日第十一届全国人民代表大会常务委员会第十次会议《关于修改部分法律的决定》第一次修正根据2015年4月24日第十二届全国人民代表大会常务委员会第十四次会议《关于修改〈中华人民共和国计量法〉等五部法律的决定》第二次修正根据2016年11
第一条为了加强对民用无人驾驶航空器飞行活动的管理,规范其空中交通管理工作,依据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国飞行基本规则》、《通用航空飞行管制条例》和《民用航空空中交通管理规则》,制定本办法。第二条本办法适用于依法在航路航线、进近(终端)和机场管制地带等民用航空使用空域范围内或者对以
1.总则1.1目的为加强民用无人驾驶航空器(以下简称民用无人机)的管理,对民用无人机拥有者实施实名制登记,特制定本管理规定 。1.2 适用范围本管理规定 适用于在中华人民共和国 境内最大起飞重量为 250 克以上(含 250 克)的民用无人机。1.3 登记 要求自2017 年 6 月 1 日起, 民用无人机的拥有者必须按照本管理规定的要求
为创新许可管理方式,鼓励新兴业态发展,满足企业合规经营需要,拓展无人机应用服务领域,民航局运输司起草了《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法》( 以下简称《办法》) ,经征求采纳各方意见,现予印发。本《办法》自2018 年6 月1 日起生效。第一章总则第二章许可证申请条件及程序第三章监督管理
无人机执照分为三个等级:视距内驾驶员(驾驶员)、超视距驾驶员(机长)和教员。视距内驾驶员证:又名驾驶员证,视距内指无人机在驾驶员目视视距内半径不大于500 米,人机相对高度不大于120 米。超视距驾驶员证:又名机长证,是指无人机在目视视距以外的运行。教员证:是指持有具有教员等级的无人机驾驶员执照,可培训驾驶员及机长。初学者首次报考,需取得超视距驾驶员等级执照。
每月培训期间随到随学,您也可以根据自己的时间安排来参加培训。如果时间不充分,理论和飞行可选择分开考试,理论部分可利用在线方式学习,学完可以先考理论,再来训练实操飞行,实飞操作尽量集中在自己可支配的时间段内参加培训,例如调休、周末、节假日等,培训期间随到随学,以提高培训效率。培训期间有事可以随时请假离场。
培训分理论和实践,都为线下培训;视距内等级培训17-22天,每个月5 号开班;超视距操控员和教员培训时长为22天,每个月5号开班;考试时间为每月27 日
无人机CAAC执照年审是确保持照人持续具备安全飞行能力的重要环节。• 年审频率:根据2024年1月1日实施的《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》,CAAC无人机执照有效期为6年,每2年需完成一次审证,即6年有效期内需要完成2次审证和1次续期。• 审证要求:在2年的审证周期内,持照人需在无人机云交换系统(UOM)上累积满100
地下管廊无人机巡检需依赖 “特种改装设备” 适应密闭环境,核心检测 “结构破损、设备故障、环境异常” 三类隐患,具体方案如下:密闭环境适应方案:分段巡检:将管廊按 “防火分区”(通常每 200 米 1 个分区)分段,每段巡检前先 “通风换气”(降低管廊内粉尘浓度,避免粉尘爆炸风险);预规划航线:通过管廊 CAD 图纸提
高压线路无人机巡检需依赖 “专用载荷 + 智能算法” 实现隐患检测,其优势主要体现在 “效率、安全性、检测精度” 上,具体如下:隐患精准检测方案:线路覆冰检测:搭载 “毫米波雷达 + 红外热成像相机”—— 毫米波雷达可测量覆冰厚度(精度≤1mm),红外热成像相机可捕捉覆冰线路与无覆冰线路的 “温度差”(覆冰会导致线